फ्लाइट में पावर बैंक की अनुमति है या नहीं, इसकी जांच कैसे करें

अपने फोन के लिए कुछ अतिरिक्त रस रखना हमेशा आसान होता है, खासकर जब आप किसी नए शहर या देश में उतरने वाले हों। हालाँकि, यदि आप विमान में पावर पैक या कुछ अतिरिक्त बैटरी लाने की योजना बना रहे हैं, तो आपको संभवतः पहले उनके विनिर्देशों की जाँच करनी चाहिए:सब कुछ उड़ता नहीं है। अतिरिक्त बड़े पावर बैंक या बहुत से छोटे पावर बैंक ले जाना विमान के लिए थोड़ा जोखिम भरा हो सकता है, खासकर अगर बैटरियां कार्गो होल्ड क्षेत्र में हों जहां आग को आसानी से प्रबंधित नहीं किया जा सकता है।

यदि आपको पहले से ही पता है कि Wh और mAh क्या हैं, तो आप एक त्वरित मार्गदर्शिका के लिए फ़्लोचार्ट पर जा सकते हैं।

यदि आप यह जानने के लिए उत्सुक हैं कि क्या उड़ान में पावर बैंक की अनुमति है, तो इसका उत्तर हां है, हालांकि यह इतना सीधा नहीं है।

स्थान, स्थान, स्थान

यहां नियम सरल है:यदि आपके पास पावर बैंक, लैपटॉप बैटरी, फोन बैटरी, या कुछ और है जो रिचार्जेबल लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करता है, तो यह आपके कैरी-ऑन में चला जाता है। यह अजीब लग सकता है, लेकिन इन संभावित विस्फोटक उपकरणों को रखना वास्तव में सुरक्षित है जहां उनकी निगरानी की जा सकती है। केबिन में फोन में आग लगना थोड़ा डरावना है, लेकिन कार्गो होल्ड में यह और भी बुरा हो सकता है जहां कोई भी आसानी से ध्यान नहीं दे सकता है और आग को फैलने से पहले ही रोक सकता है।

छोटे जाओ या घर जाओ

अपनी बैटरी को अपने कैरी-ऑन में रखना काफी आसान है, लेकिन यदि आप एक ऊर्जा स्रोत पैक कर रहे हैं जो एक छोटे से गांव को बिजली दे सकता है, तो आपको पिछली सुरक्षा प्राप्त करने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है। ज़्यादातर पावर पैक आमतौर पर 100 वॉट-घंटे (Wh) की सीमा से कम होते हैं, लेकिन फिर भी जाँच करना एक अच्छा विचार है।

आपने देखा होगा कि आपका पावर पैक अपने आउटपुट को वाट-घंटे में नहीं मापता है - यह शायद मिलीएम्प घंटे, या एमएएच का उपयोग करता है। कई पावर पैक में कहीं न कहीं वाट-घंटे भी सूचीबद्ध होते हैं, लेकिन यदि वे ऐसा नहीं करते हैं, तो यहां इकाइयों के बीच कनवर्ट करने का सूत्र दिया गया है:

1. एमएएच संख्या (शायद 1 और 30,000 के बीच) खोजें

2. वोल्टेज ज्ञात करें (आमतौर पर 3.6V/3.7V)

3. एमएएच संख्या को 1000 से विभाजित करें, इसे एम्प घंटे (आह) में परिवर्तित करें

4. वाट-घंटे प्राप्त करने के लिए आह संख्या को वोल्टेज से गुणा करें।

संपूर्ण सूत्र:

उदाहरण के लिए, 3.6V रेटिंग वाला 20,000 एमएएच पावर पैक होगा:(20,000 / 1000 ) * 3.6 =72 वाट-घंटे।

जबकि पावर पैक कई तरह की पावर रेटिंग और वोल्टेज में आते हैं, 100 Wh की सीमा से अधिक होने से पहले औसतन 3.6V पावर पैक लगभग 28,000 mAh का होना चाहिए। जब तक आपको “3.6V” या “3.7V” और 28,000 mAh से कम की संख्या दिखाई देती है, तब तक आपकी बैटरी के प्लेन-फ़्रेंडली होने की संभावना अच्छी है।

बिना घर जाए बड़ा जाना

हालाँकि, यदि आपके पास एक बड़ा पावर बैंक है, तो अभी भी एक अच्छा मौका है कि आप इसे अपने साथ ला सकते हैं। 100.1 - 160 से रेट की गई बैटरियों को केवल विमान में सवार होने के लिए एयरलाइन की मंजूरी की आवश्यकता होती है। इन बैटरियों के साथ उड़ान भरने के लिए वास्तव में कोई स्थापित प्रक्रिया नहीं है, इसलिए आप शायद इसे सामान के विकल्प के रूप में नहीं देखेंगे, लेकिन अपनी एयरलाइन को कॉल करने और प्रतिनिधि से पूछने पर आपको वह उत्तर मिल जाएगा जिसकी आपको आवश्यकता है।

संदर्भ के लिए, 160 Wh 3.6 वोल्ट पर लगभग 44,000 एमएएच के बराबर है।

160 से बड़ा कुछ भी आपको कुछ समस्याएं पैदा कर सकता है, क्योंकि इसे खतरनाक कार्गो के लिए दिशानिर्देशों का पालन करना पड़ता है। सौभाग्य से, उस सीमा से अधिक पावर बैंक ढूंढना काफी मुश्किल है, और यदि आपके पास एक है, तो आप शायद इसे जानते होंगे।

फ़्लोचार्ट

यदि आपको केवल एक त्वरित संदर्भ की आवश्यकता है, तो यहां एक फ़्लोचार्ट है:

वास्तव में वे कितने खतरनाक हैं?

यदि आपने गलती से एक बड़ी बैटरी को उड़ान में ले लिया है या अपने चेक किए गए सामान में एक छोड़ दिया है, तो इससे तबाही होने की संभावना नहीं है, लेकिन आपदा की गैर-शून्य संभावना है। "विमान में बैटरी फटने" की त्वरित खोज से कई मामले सामने आएंगे, हालांकि आमतौर पर इन आग को जल्दी बुझा दिया जाता है।

केवल पुष्टि की गई बैटरी से संबंधित आपदा 2010 में एक यूपीएस विमान था जो लिथियम बैटरी के कार्गो के कारण आग लगने के बाद दुबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। यह दुर्घटना इस बात का एक प्रमुख हिस्सा है कि लिथियम बैटरी ले जाने वाले यात्रियों पर प्रतिबंध क्यों मौजूद है, और यूपीएस अब इस तरह के कार्गो को विशेष फाइबरग्लास कंटेनरों में ले जाता है।

यहां तक ​​कि एक (अप्रमाणित) परिकल्पना भी है कि 2014 में MH370 के गायब होने के लिए लिथियम-आयन बैटरी का एक कार्गो जिम्मेदार था।  हालांकि औसत यात्री के लिए डरने का कोई कारण नहीं है, आप यह सुनिश्चित करने के लिए अपनी भूमिका भी निभा सकते हैं कि आपका विमान इसे सुरक्षित रूप से अपने गंतव्य तक पहुंचाता है।

अंतिम चेकलिस्ट

अंतत:, उड़ान के दौरान किसी भी प्रकार की बिजली दुर्घटना से बचने के लिए आपको केवल यह जानने की आवश्यकता है:

1. अपनी बैटरी केबिन में रखें
2. एयरलाइन से परामर्श किए बिना 100Wh (आमतौर पर लगभग 27-28,000 mAh) से अधिक की बैटरी न लें

उन दो सूचनाओं के साथ, आपको अपनी हाई-स्पीड मेटल ट्यूब में आराम से उड़ान भरने में सक्षम होना चाहिए जो जमीन से कई किलोमीटर ऊपर उड़ती है।